时速可达 100km 的太阳能汽车,并且没有蓄电池!

时速可达 100km 的太阳能汽车,并且没有蓄电池!

时速可达 100km 的太阳能汽车,并且没有蓄电池!

自从加利福尼亚州立理工大学的原型车实验室(也称为 PROVE 实验室)创建以来,理工大学的学生们创造了第一辆旨在打破太阳能陆地速度记录的第一辆车。这款太阳能汽车被命名为“黎明(dawn)”,并设计为无需任何电池即可达到 65 英里/小时的速度。

PROVE 实验室开发团队的成员们用了两年多的时间设计制造这款太阳能汽车,总计共使用了数百个小时来进行模拟实验,以测试达到完美的空气动力学。这款太阳能超跑的仅产生几千克的空气动力学阻力,并且完全由 2kW 太阳能电池阵列供电,这意味着与用于以往在美国或澳大利亚行驶的其他太阳能汽车不同,该车不使用电池。

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PROVE 实验室的目标是使用“黎明”来展示太阳能车辆的成本效益和效率。虽然不是能量产的实用通勤工具,但是该设计强调了先进的材料,空气动力学和创新。单台电动机的效率约为 97%,这意味着几乎所有的可用功率都转换为速度。目前纯太阳能车极速的世界纪录是 56 英里/小时(90 公里/小时)。“黎明”的极速目标是能够达到 6 英里/小时(105 公里/小时),这是美国典型的高速公路限速。

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这款太阳能车内没有设置方向盘,驾驶员进出车辆是从车身上半部分钻进去,就像科学小说创作的孵化器一样。PROVE 实验室设计团队选择了 605 个单独的太阳能电池板来创建他们的太阳能接收阵列 – 这与用于在全球范围内飞行太阳冲击 II 型飞机的阵列相同。这些与世界各地屋顶上常见的类似,并且在科技如此发达的 2018 年来说,是相当便宜并且实用的技术。

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这款太阳能车上的每一部分都是由加利福尼亚州立理工大学的学生设计和手工制造的。该车的大部分结构都是航空航天级碳纤维,这意味着即使算上驾驶员的体重,车辆总重量也不会超过 200 公斤,因此它可以安装在高性能的摩托车车轮上,而不是传统的车辆轮胎,因为这会产生更大的阻力。如果传感器检测到汽车的速度太快,即将脱离引力作用,则车顶表面(隐藏的太阳能电池板)上的特殊翼片将自动部署,产生向下的力,保持车辆能平稳的在地面上行驶,保护驾驶员安全。

PROVE 实验室由来自 13 个不同大学、不同专业的 60 多名学生组成,这意味着该项目更像一家汽车类的创业公司。图中这位女司机是航空航天工程专业的学生蕾西·戴维斯(lacey davis),她也帮助制造了很多汽车零部件,并将在 2018 年 6 月试行这项纪录,在加利福尼亚州帕姆代尔使用一个空军基地,并将等到 6 月份,阳光最充足的时候进行,确保可以最大程度的为车辆提供动力,以便更容易打破纪录,获得认证,试驾过程包括在一个小时内在两个方向分别行驶 1 英里。在过去的 25 年中,只有 3 辆车创造了这一纪录,而 PROVE 实验室的目标是成为第四名。

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